Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται


Εγκατάστησε το GOCAR app

As CryptoPotato αναφερθεί λίγες εβδομάδες πίσω, το κορυφαίο χρηματιστήριο κρυπτογράφησης στον κόσμο ξεκίνησε μια νέα υπηρεσία που ονομάζεται Binance Stock Tokens. Συνεργαζόμενη με τη γερμανική εταιρεία επενδύσεων - CM-Equity AG και Digital Assets AG της Ελβετίας, η Binance εισήγαγε μηδενικές προμήθειες μετοχών με ένα νόμισμα που αντιπροσωπεύει ένα μερίδιο των ιδίων κεφαλαίων.

Νωρίτερα σήμερα, Binance ανακοίνωσε θα προσθέσει τρεις νέες μάρκες μετοχών. Θα αναφέρονται ως εξής:. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα Κουπόνια Μετοχών Binance έρχονται με ορισμένους περιορισμούς. Η Microsoft και η Apple δεν έχουν βαθιά σχέση με τον χώρο κρυπτογράφησης, επομένως η προσθήκη τους στο Binance θα μπορούσε να αποδοθεί στη δημοτικότητά τους και ως δύο από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο.

Η MicroStrategy, από την άλλη πλευρά, είναι βαθιά στον κλάδο, και ειδικά το bitcoin. Από τότε, η MicroStrategy, και ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλός της, Michael Saylor, έχουν κάνει πολλές συχνές αγορές συνολικά άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Saylor έγινε ένας από τους πιο φωνητικούς υποστηρικτές του κύριου κρυπτονομίσματος. Η εκτελεστική φιλοξενείται ένα μεγάλο συνέδριο που στοχεύει στην εκπαίδευση των CEOs άλλων εταιρειών σχετικά με τα πλεονεκτήματα του bitcoin. Πιο πρόσφατα, ο Saylor συμμετείχε σε μια διαδικτυακή συζήτηση που ονομάζεται Η μεγάλη συζήτηση.

Σε αυτό, αυτός και ο Frank Guistra - ένας πολύ γνωστός υποστηρικτής χρυσού - υποστήριξαν εάν το BTC είναι ένα καλύτερο επενδυτικό εργαλείο από το πολύτιμο μέταλλο. Οι πελάτες του παλαιότερου Αμερικανού πωλητή κρασιού - Acker - μπορούν πλέον να αγοράσουν κρασί με Bitcoin, Bitcoin Cash, Dogecoin και Ethereum.

Η εταιρεία υποστηρίζει μερικά από τα πιο δημοφιλή κρυπτονομίσματα όπως Bitcoin, Ethereum, Bitcoin Cash και Dogecoin. Μετά τον τεράστιο αντίκτυπο που είχε η πανδημία COVID στις παγκόσμιες οικονομίες, πολλοί οργανισμοί στράφηκαν στο δυναμικό των ψηφιακών νομισμάτων. Η Acker, ένας από τους παλαιότερους πωλητές κρασιού στις ΗΠΑ, δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προέβλεψε μια «εξαιρετικά επιτυχημένη αντιστοίχιση» με την επιλογή πληρωμής με ψηφιακά στοιχεία.

Η Acker αποκάλυψε ότι θα χρησιμοποιήσει τον επεξεργαστή πληρωμών bitcoin BitPay. Η Acker είναι ο μεγαλύτερος οίκος δημοπρασιών σπάνιων και εκλεκτών κρασιών στον κόσμο, που ιδρύθηκε το Μετά την πανδημία, η εταιρεία με έδρα τη Νέα Υόρκη βρίσκεται στο ίδιο σκάφος με άλλους λιανοπωλητές, με τα περισσότερα από τα φυσικά καταστήματά της να είναι κλειστά.

Ο οργανισμός βασίστηκε στην διαδικτυακή του επιχείρηση δημοπρασιών, η οποία έχει διεθνή παρακολούθηση, για να αντισταθμίσει τις συνέπειες του COVID Λαμβάνοντας υπόψη την επιρροή που έχουν τώρα τα κρυπτονομίσματα σε όλο τον κόσμο και ειδικά το Bitcoin, η κίνηση της εταιρείας έρχεται τη σωστή στιγμή, σύμφωνα με τον Πρόεδρο Kapon:.

FORD FOCUS

Ένιωσα ότι ήταν η κατάλληλη στιγμή για να κάνουμε αυτό το επόμενο βήμα βαθύτερα στον εικονικό χώρο, δεδομένων των αλλαγών του προηγούμενου έτους. Παρά την πανδημία, το Brexit και τον εμπορικό πόλεμο μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας κατά τη διάρκεια της προεδρίας του Τραμπ, κρασιά υψηλότερης τιμής αυξημένη σε αξία τον προηγούμενο χρόνο. Ο John Kapon πρόσθεσε ότι πολλοί από τους πελάτες τους είναι πλούσιοι και επιδραστικοί άνθρωποι, και έτσι μπορούν να αποφασίσουν να διανείμουν μεγάλα ποσά κρυπτογράφησης για να απολαύσουν ή να επενδύσουν σε εκλεκτά κρασιά.

Το Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης ανακοίνωσε ότι είναι προσθέτοντας τον Cardano στο πρόγραμμα σπουδών τους "Deep Dive in Blockchain ". Θα διδαχθεί σε μαθητές που σπουδάζουν στο Κέντρο Blockchain UZH λειτουργικές μονάδες και προσφέρεται ως «πλατφόρμα blockchain για τους changemakers, τους καινοτόμους και τους οραματιστές» για «να επιφέρει θετική παγκόσμια αλλαγή».

Η περιοχή πορεία στόχοι να διδάξουν στους μαθητές για διάφορες πτυχές της τεχνολογίας blockchain: όχι μόνο περιορίζονται στο τεχνικό τους πεδίο, αλλά και στην κριτική θεωρία του σχεδιασμού, τα οικονομικά και τα κίνητρα πίσω από συστήματα βασισμένα σε blockchain και πώς αυτά τα συστήματα αλληλεπιδρούν με υπάρχουσες υποδομές στον πραγματικό κόσμο. Το Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης έφερε αρκετούς ταλαντούχους καλεσμένους καθηγητές για να διδάξουν το μάθημα, συμπεριλαμβανομένων των μελών του Ίδρυμα Τεζός IOST.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cardano θα είναι επίσης προσκεκλημένος λέκτορας σε αυτό το μάθημα. Αυτή η κίνηση υποδηλώνει πώς οι αναδυόμενες τεχνολογίες του blockchain space υιοθετούνται γρήγορα από εκπαιδευτικά ιδρύματα με προοπτική σκέψης, καθώς βλέπουν τις μακροπρόθεσμες δυνατότητες να δώσουν στους μαθητές τις σχετικές γνώσεις και εμπειρίες από νωρίς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Υπάρχουν ήδη πολλά μεγάλα πανεπιστήμια σε όλο τον κόσμο που προσφέρουν μαθητές blockchain μαθήματα , όπως το MIT, το Πανεπιστήμιο Cornell και το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ. Αυτό είναι επίσης ένα μεγάλο σημάδι για το οικοσύστημα Cardano στο σύνολό του, όπως δείχνει ιδρυμάτων ενδιαφέρονται και το βλέπουν ως σοβαρό διεκδικητή σε κλίμακα μεγαλύτερη από την προσωπική χρήση.

Το γεγονός ότι η Cardano ως τεχνολογία διδάσκεται σε βαθύ επίπεδο σε εξέχοντα πανεπιστήμια θα μπορούσε να νομιμοποιήσει τη θέση της στον κόσμο του blockchain. Θα μπορούσε να βοηθήσει στην εκπαίδευση της επόμενης γενιάς μηχανικών blockchain σε καλύτερο και βαθύτερο επίπεδο, κατευθείαν από το στόμα του αλόγου. Όπως αποκαλύφθηκε στο δικαστήριο η ιαπωνική εταιρεία γνώριζε το πρόβλημα και δεν έκανε απολύτως τίποτα για να το διορθώσει.

On The Limit - Final Hopes - BTCC 2020

Το πρόβλημα αφορούσε σε οχήματα Forester, Legacy, Outback παραγωγής από το έως , με το κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων και τα Impreza και XV Crosstrek παραγωγής και , με τον δίλιτρο κινητήρα. Σύμφωνα με την απόφαση η Subaru θα αναγκαστεί να πληρώσει όλες τις δαπάνες για τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν εξαιτίας της υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού, ενώ θα αναγκαστεί να επεκτείνει την εγγύηση τους.

Η μήνυση στηρίχτηκε στα ελαττωματικά ελατήρια των πιστονιών, τα οποία είχαν σαν αποτέλεσμα, οι κινητήρες να καίνε επιπλέον λάδι. Έτσι η Subaru εκτός της επιστροφή χρημάτων που θα κάνει αναγκάζεται να επεκτείνει την εγγύηση από 5 έτη ή Αναπόφευκτα όμως για μια εταιρία του μεγέθους της Standard-Triumph, αυτό συνεπάγονταν σοβαρή στέρηση οικονομικών πόρων και μάλιστα σε μια δύσκολη περίοδο, αφού τότε προσπαθούσε να αποδεσμευτεί από το συμβόλαιο που είχε με την εταιρία Massey-Harris-Ferguson, για λογαριασμό της οποίας κατασκεύαζε τρακτέρ.

Μάλιστα η συγκεκριμένη εταιρία είχε προσπαθήσει ανεπιτυχώς να εξαγοράσει την Standard, κάτι που όμως συνέβη το , όταν λίγο πριν από την κατάρρευση της, πέρασε στον πλήρη έλεγχο της Leyland. Όπως αποδείχθηκε, με την αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος και τα διαθέσιμα — πλέον — κεφάλαια, η πορεία των Herald άλλα και της εταιρίας συνολικά υπήρξε ανοδική.

Ήταν εφοδιασμένη αρχικά με το 6-κύλινδρο μοτέρ των 1. Ο κύκλος των Herald και των Vitesse επρόκειτο να ολοκληρωθεί το με τη συνολική παραγωγή Ανατρέχοντας πίσω στο χρόνο, όσοι γνώρισαν και οδήγησαν κάποιο Herald θα συμφωνούσαν ότι υπήρξε ένα παρεξηγημένο αυτοκίνητο, με καινοτομίες και αρετές που ποτέ δεν αναγνωρίστηκαν όπως θα έπρεπε. Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του άνοιξε αυτόν τον μήνα τις πόρτες του στο κοινό για άλλη μια χρονιά. Ήταν ανέκαθεν μια εκδήλωση που εστίαζε στην απόδοση, γεμάτη με πολλά εντυπωσιακά σπορ αυτοκίνητα και υπερσύγχρονες πολυτελείς μηχανές που διεγείρουν τις αισθήσεις.

Αυτό το έτος δεν αποτέλεσε εξαίρεση στον κανόνα. Μπορεί η ευρωπαϊκή οικονομία να βρίσκεται στο χείλος της ύφεσης και ο αντίκτυπος του Brexit να ετοιμάζεται να πλήξει τις βασικές αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, ωστόσο αυτό δεν εμπόδισε τις κορυφαίες κατασκευάστριες -συμπεριλαμβανομένων των Aston Martin, Audi, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, McLaren- να παρουσιάσουν οχήματα με τις πιο εντυπωσιακές επιδόσεις των τελευταίων πολλών ετών. Το Q4 e-tron είναι αμιγώς ηλεκτρικό, με δύο μοτέρ να προσφέρουν συνδυαστική ισχύ ίππων. Το Engelberg έχει λάβει το όνομά του από το ομώνυμο θέρετρο στις ελβετικές Άλπεις.

Περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 2. Το μήκους 3,68 μέτρων Centoventi αποτελεί απόπειρα της Fiat να μας προσφέρει μια πρόγευση για τη δραστηριοποίηση της στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης. Είναι ένα hatch με σπορ εμφάνιση και ανάλογες επιδόσεις, το δεύτερο κατά σειρά ηλεκτρικό μοντέλο που βασίζεται στην πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group.

Tο πρωτότυπο ηλεκτρικό Buggy της Volkswagen το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MEB Modular Electric Drive Matrix και αποτελεί αναβίωση του θρυλικού οχήματος της δεκαετίας του Ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα που έκαναν ντεμπούτο στη φετινή έκθεση της Γενεύης είναι αναμφίβολα το Renault Clio. Αυτή θα είναι η παραγωγή του εντυπωσιακού μοντέλου και θα προσφερθεί σε όλο τον κόσμο.

Μπορεί να είναι ακόμα σε μορφή πρωτότυπου, ωστόσο υιοθετήθηκε το χαμηλό βάρος και την εξαιρετική αεροδυναμική από τα Valkyrie και AM-RB Ως εκ τούτου, η σπορ έκδοση συνδυάζεται με τον 1. Ferrari F8 Tributo Το νέο μοντέλο διαθέτει τον αναβαθμισμένο 3. Την πρόθεσή της να προχωρήσει σε πλήρη εξηλεκτρισμό όλων των μοντέλων της στην Ευρώπη μέχρι το αποκάλυψε η Honda κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, παράλληλα με το Honda e Prototype. Imagine by Kia Το πρωτότυπο αμιγώς ηλεκτρικό Imagine by Kia προαναγγέλλει το μέλλον της κορεατικής εταιρείας, τόσο σε σχεδιαστικό επίπεδο, όσο και σε τεχνολογικό.

Plug-in υβριδικό SUV, το οποίο είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Cupra που δεν βασίζεται σε όμοιο μοντέλο από την Seat, με τη coupe σιλουέτα του να τονίζει το σπορ χαρακτήρα. Εμπνευσμένο από το μικρό όνομα του ιδρυτή του ιταλικού οίκου, Battista «Pinin» Farina. Η και wagon εκδό οη πρ γαβαθμίζεται με C2 της Ford αν πέδησης α ανάρτησης, μένα συστήματ ούν το οποία δημιουργ και κίνησης, τα στικό αυ και πιο απολ ταχύτερο αλλά τόσο — τέ τηκε πο που κατασκευάσ ST s cu Fo η στην οδήγησ ην πίστα.

Ο υπερτροφ και ροπή λ. Το σύστημα, ιρία αποκτά 2.

ford focus - Δοκιμές, τιμές, τεχνικά, εξοπλισμοί

Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων Μια νέα 7τάχυτη έκ δοση που προέρχετ αι από την τελευταία νεια ευφυών, αυτό οικογέματων κιβωτίων τη ς Ford, ολοκληρώ παστική οδηγική εμ νει τη συναρπειρία που υπόσχε ται ο 2. Οι οδ ανάλογα ηγοί μπορούν να επ ιλέγουν σχέσεις μη των σχετικών μοχλ χανικά μέσω ών στο τιμόνι shift paddles. ΝΕο Ford Focus ST: Η Ford ST, έν αποκάλυψ από τη α αυτοκίνητ ε το νέο Foc ο u F να προ ord Perform που εξελίχθ s η σ a ενός h φέρει τις έν nce προκειμ κε ot-h τον ένο την κο atchback σ ες συγκινήσ υ ε μ ε πρακτ ψότητα, την συνδυασμό ις ικότητ α ενός άνεση και τ με ην ο μοντέλ ικογενειακ ού ου.

Εσωτερικός σχεδιασμός και λειτουργικότητα Έχοντας εξελιχθεί για να είναι άνετο, αλλά συγχρόνως και απολαυστικό στην οδήγηση, το νέο Focus ST καρπώνεται τα κορυφαία στάνταρ ευρυχωρίας και πολιτισμένης λειτουργίας του στάνταρ μοντέλου υιοθετώντας ένα αναβαθμισμένο εσωτερικό που συνδυάζει με απόλυτη ισορροπία την καθημερινή πρακτικότητα με μία γνήσια, σπορ οδηγική αίσθηση και εμπειρία.

Η τεχνολογία ESE ενισχύει τον «καθαρόαιμο» ήχο του κινητήρα και του συστήματος εξαγωγής στα προφίλ Sport και Track, παρέχοντας ένα πρόσθετο feedback στους λάτρεις των επιδόσεων. Το νέο Δ. Μετά από ένα καλωσόρισμα του προέδρου, ο γενικός γραμματέας έδωσε το στίγμα της ανανέωσης του ομίλου, παρουσιάζοντας με λίγα λόγια τον προγραμματισμό για το Πρωταρχική θέση θα έχουν οι δράσεις κοινωνικής ευθύνης με έμφαση στην οδική ασφάλεια , με ομιλίες και με πρωτότυπες δράσεις που θα γίνουν στο δρόμο, η ανανέωση της εικόνας του ομίλου και βεβαίως η εκπλήρωση των αγωνιστικών υποχρεώσεών του.

Ένας ακόμη θρίαμβος για την Audi και τα ηλεκτρικά της μονοθέσια, αυτή τη φορά στον 50ο αγώνα του πρωταθλήματος της Formula E, που διεξήχθη στο Χονγκ-Κονγκ. Συνολικά, τέσσερα Audi e-tron FE05 τερμάτισαν στην πρώτη εξάδα ενώ ο Λούκας Ντι Γκράσσι ανέβηκε στο 2ο σκαλί του βάθρου. Την πολύ καλή επίδοση του ντι Γκράσσι συμπλήρωσε ο Ντάνιελ Αμπτ, που κατάφερε από την 12η θέση της γραμμής εκκίνησης να τερματίσει στην 4η θέση της γενικής κατάταξης του αγώνα!

Για τρίτη συνεχόμενη φορά ένα Audi e-tron FE05 έκανε το ταχύτερο γύρο στο top Στο πρωτάθλημα οδηγών της Formula E προηγείται ο Σαμ Μπερντ με τον Ντι Γκράσσι να ακολουθεί στην 3η θέση, σε απόσταση μόλις 2 βαθμών. Εντυπωσιακή πρεμιέρα για το IAME Series Greece Με τη συμμετοχή 39 αγωνιζόμενων που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, πρωταγωνιστώντας σε συναρπαστικές μάχες με φόντο το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος του IAME Series Greece που έλαβε χώρα στο «Kartodromo». Ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος Athens Kart Shop, Tecno ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής, με τον αδερφό του Γιώργο να τον πλαισιώνει στο «οικογενειακό» Η επιστροφή της Mazda στους αγώνες αντοχής Ο διευθύνων σύμβουλος της Mazda στην Βόρειο Αμερική Masahiro Moro ήταν αυτός που στον 12ωρο αγώνα του Sebring επιβεβαίωσε πως η Mazda όντως σκέφτεται την επιστροφή στους αγώνες αντοχής και δη στον 24ωρο του Le Mans.

Formula 1 2009 στον ANT1

Η επιστροφή της Mazda στο Le Mans θα γίνει κατά. Η Mazda να θυμίσουμε πως κέρδισε το με το B τον αγώνα του Le Mans και μέχρι πέρσι ήταν ο μοναδικός ιάπωνας κατασκευαστής που το κατάφερε. Εκτός των paddles διαθέτει 25 διαφορετικές λειτουργίες, πέντε από αυτές διαχειρίζονται τα φρένα που σημαίνει πως ο οδηγός μπορεί να αλλάξει την ισορροπία πέδησης από τους εμπρός τροχούς στους πίσω και αντιστρόφως, να «παίξει» με την επιβράδυνση μέσω του κινητήρα κ. Τρεις λειτουργίες αφορούν στον έλεγχο του διαφορικού.

Ο κάθε οδηγός μπορεί να μεταφέρει την ροπή κατά το δοκούν μεταξύ των πίσω τροχών κατά την είσοδο, την κορυφή και την έξοδο από την καμπή. Υπάρχει ποτενσιόμετρο για την αύξηση ή μείωση της έντασης της φωνής του μηχανικού που του μιλάει. Μια οικογένεια από 15 LED προειδοποιούν τον οδηγό για διάφορα θέματα όπως την αλλαγή ταχύτητας. Το τιμόνι είναι φτιαγμένο φυσικά από ανθρακόνημα, fibreglass, χαλκό και τιτάνιο με λαβές από σιλικόνη, χρειάζονται 80 ώρες για να κατασκευαστεί και κοστίζει από Κάθε οδηγός έχει 3 ή 4 τιμόνια στην διάθεσή του για ολόκληρη την σαιζόν.

Ο περσινός πρωταθλητής Garbiele Tarquini δήλωσε: «Η φετινή χρονιά θα έχει μεγάλο ανταγωνισμό στην προσπάθειά μας να υπερασπιστούμε τον τίτλο. Ειλικρινά ελπίζω οι μεγαλύτεροι μου ανταγωνιστές να είναι οι άλλοι οδηγοί στα i30 N TCR! Είδαμε πέρυσι πόσο κοντινή ήταν η μάχη για τον τίτλο - φτάνοντας στους τελευταίους γύρους του έτους - και θα είναι το ίδιο το Όλοι μας δουλέψαμε κατά τη διάρκεια του χειμώνα και έχουμε νέους κανονισμούς για την σειρά, νέους οδηγούς και μια νέα πίστα στην οποία θα διαγωνιστούμε πριν το τέλος της σεζόν. Για παράδειγμα η Ferrari θα πάρει τα περισσότερα από όλες τις ομάδες δηλαδή, εκ.

Εδώ οι τίτλοι προφανώς δεν έχουν και πολύ σημασία… Την μεγαλύτερη μείωση θα δει η Williams αφού ολοκλήρωσε την χρονιά στην τελευταία θέση της βαθμολογίας. Στον αντίποδα, χαμόγελα για τις Ηaas, Sauber πλέον Alfa Romeo και McLaren που θα πάρουν αρκετά περισσότερα από πέρυσι. Ο Βρετανός αξιωματούχος ήταν ήδη στο paddock του Albert Park, από χθες Τετάρτη.

Ο Charlie Whiting ήταν ένας σπουδαίος διευθυντής αγώνων, μια κεντρική και αναντικατάστατη μορφή στη Formula 1, που ενσωμάτωνε τις ηθικές αξίες και το πνεύμα αυτού του φανταστικού σπορ. Όλες οι σκέψεις μου, αυτές της FIA και ολόκληρης της αγωνιστικής κοινότητας, είναι με την οικογένεια, τους φίλους του και όλους όσους αγαπούν τη. Formula 1». Ο Whiting σπούδασε μηχανολογία, αλλά κόντρα στην επιθυμία της οικογενείας του, ξεκίνησε ως μηχανικός αυτοκινήτων.

Η πρώτη του ενασχόληση με τη Fomula 1 ήταν ως μηχανικός της Hesketh Racing, το , αλλά έγινε γνωστός όταν ανέβηκε γρήγορα στην ιεραρχία της Brabham του Bernie Ecclestone για να γίνει ο αρχιμηχανικός της την εποχή των μεγάλων και αμφιλεγόμενων καινοτομιών όπως το μονοθέσιο με τον ανεμιστήρα αναρρόφησης. Έπαιξε πρωτεύοντα ρόλο στην κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών από τον Nelson Piquet το και το κι έμεινε στην ομάδα μέχρι που ο Ecclestone την πούλησε το Ο ρόλος του ήταν η επίβλεψη σε θέματα ασφαλείας των μονοθεσίων και των αυτοκινητοδρομίων, τα τεχνικά και διαδικαστικά θέματα το τριήμερο των GP F1 και η εκκίνηση του ίδιου του αγώνα.

Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό ποιος θα αντικαταστήσει τον Whiting στο GP Αυστραλίας, από σήμερα. Ο ρόλος του Βρετανού ως διευθυντού αγώνα σήμαινε πως ήταν ο κορυφαίος αξιωματούχος, υπεύθυνος για όλα όσα σχετίζονται με κανονισμούς, από τις απαιτήσεις ασφάλειας και την ερμηνεία των κανονισμών μέχρι τη διαχείριση των ελεύθερων δοκιμών, των κατατακτηρίων και του αγώνα.

Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται
Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται

Related Οι οδηγοί BTCC πληρώνονται



Copyright 2020 - All Right Reserved